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蝸輪減速機(jī)(圖)-海洋傳動

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蝸輪減速機(jī)(圖)
發(fā)布時間:2016/6/2 15:18:38 來源:海洋傳動

蝸輪減速機(jī)使用安裝維護(hù)  

  一、安裝

  1可按實際要求采用多種安裝形式,六個面均能安裝。

  2安裝必須牢固,可靠。

  3原動機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對中,誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)差。

  4安裝后用手轉(zhuǎn)動,必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。

  二、潤滑油的使用更換

  1第一次使用或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油,以后的換油周期小于或等于4000小時。

  2定期檢查油的份量和質(zhì)量,保留足夠潤滑油,及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

  3注油量須按表要求,不同牌號的油禁止混用,牌號相同而粘度不同的油允許混用。

  4注油量附表1,油品照附表2

  5減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40+40。當(dāng)環(huán)境溫度低于0時,啟動前潤滑油必須加熱到0以上或采用低凝固點的潤滑油。

  三、注意事項

  1不得重力錘擊減速機(jī)外殼,以免損壞。

  2定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動軸等是否正常。

  3如正常使用時,潤滑油的最高溫度應(yīng)小于85。油溫溫升變化異常,產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時,必須立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)使用。

  4更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗后再正式使用。 

  蝸輪減速機(jī)型號分類

  CW系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(GB9147—88 WH系列圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(JB2318—79 WD型圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/ZQ 4390-79

  WC圓柱蝸桿減速機(jī) WXJ圓柱蝸桿減速機(jī) WCJ型圓柱蝸桿減速機(jī)

  WSJ圓柱蝸桿減速機(jī) WS圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/ZQ 4390-97) CW系列圓弧圓柱蝸桿減速器(JB/T 7935-1999

  TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)(GB-T16449-1996 HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T 7936-1999)

  SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(JB-T6387-1992 ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器(JB-T7008-1993 KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/T 5559-91

  WPWD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器

  WR型蝸桿減速機(jī) WDH蝸輪減速機(jī) WS型萬用型蝸輪減速機(jī)

  WL型萬用型蝸輪減速機(jī) WX蝸輪減速機(jī) QT蝸輪減速機(jī)

  RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器

  WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī) 多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級蝸輪齒輪減速器

  CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)

  TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)


蝸輪減速機(jī)是在空間交錯的兩軸間傳遞運(yùn)動和動力的一種傳動,兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。這種傳動由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動平穩(wěn)以及在肯定的條件下具有可靠的自鎖性等長處。

1 蝸輪蝸桿減速機(jī)的原理

蝸桿蝸輪傳動是由交錯軸斜齒圓柱齒輪傳動演變而來的。小齒輪的輪齒分度圓柱面上纏繞一周以上,這樣的小齒輪外形像一根螺桿,稱為蝸桿。大齒輪稱為蝸輪。為了好轉(zhuǎn)嚙合狀況,將蝸輪分度圓柱面的母線改為圓弧形,使之將蝸桿部分地包住,并用與蝸桿外形和參數(shù)相同的滾刀范成加工蝸輪,這樣齒廓間為線接觸,可傳遞較大的動力。 

蝸桿蝸輪傳動的特征:

其一,它是一種特別的交錯軸斜齒輪傳動,交錯角為∑=90°,z1很少,一般z114
其二,它具有螺旋傳動的某些特點,蝸桿相稱于螺桿,蝸輪相稱于螺母,蝸輪部分地諒解蝸桿。

2 蝸桿傳動的類型

按蝸桿外形的差異可分:

1.圓柱蝸桿傳動-常見圓柱蝸桿蝸輪減速機(jī)(阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿、法向直廓蝸桿、錐面包絡(luò)蝸桿)和圓弧蝸桿。
2
.環(huán)面蝸桿傳動
 
環(huán)面蝸桿

3.錐蝸桿傳動
 
錐蝸桿動

3 蝸桿傳動的特點

傳動比大,結(jié)構(gòu)緊湊
蝸輪減速機(jī)傳動平穩(wěn),無噪聲
具有自鎖性
傳動效率較低,磨損較嚴(yán)峻
蝸桿軸向力較大,致使軸承摩擦耗費(fèi)較大。

4 蝸桿傳動的運(yùn)用

由于蝸輪減速機(jī)蝸桿蝸輪傳動具有以上特點,故常用于兩軸交錯、傳動對比大、傳遞功率不太大或間罷工作的場所。當(dāng)要求傳遞較大功率時,為提高傳動效率,常取z12-4。此外,由于當(dāng)γ1較小時傳動具有自鎖性,故常用在卷揚(yáng)機(jī)等起重機(jī)械中,起平安守護(hù)作用。它還遍及運(yùn)用在機(jī)床、汽車、儀器、冶金機(jī)械及其余機(jī)器或設(shè)備中;


使用蝸輪減速機(jī)蝸桿傳動傳動比大省力的特點,以及它的自鎖機(jī)能,在起重機(jī)械中遍及運(yùn)用。
 
單級蝸桿傳動降速器一
蝸桿傳動由蝸桿相對于蝸輪的位置差異分為上置蝸桿和下置蝸桿傳動。

5 蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)

1.蝸桿結(jié)構(gòu):
蝸輪減速機(jī)蝸桿通常與軸為一體,選用車制或銑制

2.蝸輪結(jié)構(gòu):
蝸輪常選用混合結(jié)構(gòu),由齒冠和齒芯構(gòu)成。聯(lián)結(jié)要領(lǐng)有:鍛造聯(lián)結(jié)、過盈配合聯(lián)結(jié)和螺栓連接,結(jié)構(gòu)分歧見下圖。蝸輪只有在低速輕載時選用整體式。

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