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JRSS蝸輪絲桿升降機-JRSS絲桿升降機選型方法-海洋傳動

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JRSS絲桿升降機選型方法
發布時間：2016/6/2 15:19:18 來源：海洋傳動
Pcr—絲桿升降機臨界載荷（N） fm—長度系數（詳見附表4） d—絲桿底徑（mm）（詳見附表5） La—作用點間距離（mm） W—單臺升降機當量載荷（N） Sf—安全系數（一般取4）
 
選型方法
    選型要素
    總當量載荷計算
    WS=Wmax×fs
    WS—當量載荷  Wmax—最大載荷   fs—使用系數（詳見附表1）
    表1 使用系數fs
使用工況
平穩載荷，負荷慣性小
輕微沖擊載荷，負荷慣性中等
強沖擊負荷，負荷慣性大
使用系數
1.0～1.3
1.3～1.5
1.5～3.0
    單臺升降機的當量載荷的計算
    W=WS/（S×fd）
    W—單臺當量載荷  WS—當量載荷   S—聯動臺數    fd—聯動系數（詳見附表2）
    表2  聯動系數fd
聯動臺數
1
2
3
4
5-8
使用系數
1
0.95
0.9
0.85
0.8
    絲桿行程選定
    在充分考慮絲桿運動慣性、各種頂端輸出部件等各種情況下，選擇有充分余量的絲桿行程。
    暫定升降機型號
    根據載重、升降速度、行程、驅動源暫時選定升降機型號。
    絲桿計算（詳見表3，絲桿行程用L表示，單位：mm）
    表3 絲桿計算
型號
絲桿直徑
護管長
絲桿頭部S型
絲桿頭部H型
絲桿頭部R型
絲桿頭部T型
總長=
L+SC
牙長=
總長-SD
總長=
L+HB+HD
牙長=
總長-HB-HE
總長=
L+RB
牙長=
總長-RC
總長=
L+TE
牙長=
總長-TF
JRSS35
Tr26×5
L+55
L+150
總長-40
L+20+165
總長-20-55
L+165
總長-55
L+135
總長-25
JRSS40
Tr32×6
L+60
L+180
總長-50
L+25+195
總長-25-65
L+195
總長-65
L+160
總長-30
JRSS50
Tr38×6
L+60
L+180
總長-50
L+25+195
總長-25-65
L+195
總長-65
L+160
總長-30
JRSS60
Tr46×8
L+65
L+220
總長-60
L+32+255
總長-32-95
L+225
總長-65
L+200
總長-40
JRSS60B
Tr52×8
L+65
L+220
總長-60
L+32+255
總長-32-95
L+225
總長-65
L+210
總長-50
JRSS70
Tr65×10
L+75
L+260
總長-80
L+35+295
總長-35-115
L+250
總長-70
L+235
總長-55
JRSS100
Tr75×12
 
L+300
總長-80
L+44+355
總長-44-135
L+295
總長-75
L+285
總長-65
JRSS120
Tr80×12
 
L+360
總長-100
L+54+410
總長-54-150
L+355
總長-95
L+330
總長-70
JRSS130
Tr90×14
 
L+435
總長-120
L+64+480
總長-64-165
L+430
總長-115
L+390
總長-75
JRSS150
Tr100×16
 
L+495
總長-150
L+70+545
總長-70-200
L+485
總長-140
L+445
總長-100
    絲桿穩定性校核
    Pcr=fm×（d2/La）2
    應確保Pcr>W×Sf（一般Sf=4）
    Pcr—絲桿臨界載荷（N）   fm—長度系數（詳見附表4）   d—絲桿底徑（mm）（詳見附表5）
    La—作用點間距離（mm）  W—單臺升降機當量載荷（N）   Sf—安全系數（一般取4）
表4 長度系數（fm）
 
 
    絲桿速度校核
    nc=96×106×fn×d/Lb2
    ns=n1/i  應確保nc>ns
    nc--絲桿許用轉速（r/min）   ns--絲桿回轉轉速（r/min）  d--絲桿底徑（mm）  i--減速比
    n1­--輸入軸回轉轉速（r/min）  fn--支撐系數（詳見附表6）  Lb--支撐間距離（mm）
    輸入功率校核
    P=n1×P1×W×10-3/（60×i×η）應確保P<P額
    P--所需輸入功率（KW）  P1--絲桿螺距（mm） n1--輸入軸回轉轉速（r/min）
    W--當量載荷（KN） i--減速比  η--綜合效率
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