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變位齒輪-齒輪變位加工？-海洋傳動

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齒輪變位加工？
發布時間：2016/6/2 15:19:11 來源：海洋傳動
以切削標準齒輪時的位置為基準，刀具的移動距離 xm稱為變位量，x稱為徑向變位系數，m為模數。并規定：刀具遠離輪坯中心的徑向變位系數為正，加工出的齒輪分度圓上齒厚大于齒槽寬；反之亦然。圖3－41示出變位齒輪與標準齒輪的齒形及尺寸比較。不論是正變位還是負變位，刀具變位以后，其上總有一條分度線與齒輪的分度圓相切并保持純滾動。因刀具上任一條分度線的周節p、模數m和刀具角a均相等，
以切削標準齒輪時的位置為基準，刀具的移動距離 xm稱為變位量，x稱為徑向變位系數，m為模數。并規定：刀具遠離輪坯中心的徑向變位系數為正，加工出的齒輪分度圓上齒厚大于齒槽寬；反之亦然。圖3－41示出變位齒輪與標準齒輪的齒形及尺寸比較。不論是正變位還是負變位，刀具變位以后，其上總有一條分度線與齒輪的分度圓相切并保持純滾動。因刀具上任一條分度線的周節p、模數m和刀具角a均相等，故變位齒輪的周節、模數和壓力角仍舊等于刀具的周節、模數和壓力角。由此可知，刀具變位以后，齒輪的分度圓直徑仍保持不變，變位齒輪的基圓直徑也保持不變，并且齒輪變位前后的傳動比和恒定傳動比性質也保持不變。
　　由此可見，采用正變位齒輪可以獲得齒數小于zmin,且無根切的齒輪，其結構更緊湊且齒厚增大，可提高輪齒的承載能力，故多用于小齒輪；一對變位齒輪由于各自分度圓上的齒厚與齒槽寬不相等，安裝后節圓與分度圓可不重合，故可利用變位齒輪配湊合理的中心距。在機械工業中變位齒輪與標準齒輪一樣應用很廣泛。
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